観てくださいこのやばそうな梱包

如何にもと言う雰囲気を醸し出している。

まずは外したギヤボックスの比較

右側はUSPのギヤボックス、ノズルカムの横にセフティレバーがある
M9A1はノズルカムのみである。
電源ケーブル2003年販売時はハンダ付けだった、しばらくはこの仕様
丸穴端子付きは新型と言われるこのことからUSPも新型のギヤボックスであろう
また、シリンダーヘッドのノズルが入る所の形状が違う
他は違いを見ることは出来ない、このことからM9A1以降の再販、新規モデル
全て基本は同じギヤボックスエンジンと考えられる。
ギヤボックスの観察はこれぐらいで作業を進めよう。

中々再販もされないM9A1カタログの中では一番最下位
（販売年順に並び再販モデルがあると後ろに下がる）
2007年販売のUSPよりずいぶん後ろ（マイナーチェンジして再販したので上位に）
確か２０１３年だったよなぁM9A1の販売は・・・